Sworzeń wahacza 41882 SIDEM
numer części:
41882
dostawca:
SIDEM
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Zbieżność stożka | 1/6 |
| Wymiar stożka [mm] | 14,9 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 46,1 |
| Rozmiar gwintu 1 | MM14X1,5R |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | R10081 |
| Tylko w połączeniu z | CIRCLIP |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wymagane narzędzie specjalne do montażu |
| nr EAN | 5413978271948 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 41882 SIDEM
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ470 330 13 00*
MERCEDES-BENZ470 330 15 00*
MERCEDES-BENZPart of
NISSAN54524 4KH0A*
NISSAN54524 5XA0A*
NISSAN54525 4KH0A*
NISSAN54525 5XA0A*
NISSANPart of
RENAULT54 52 44K H0A*
RENAULT54 52 54K H0A*
RENAULTPart of
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sworzeń wahacza 41882 SIDEM w samochodach:
Opinie Klientów o Sworzeń wahacza 41882 SIDEM:
ERMAKOV, VILLERS COTTERETS
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o sworzeń wahacza 65089 20
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.